Category: авиация

Category was added automatically. Read all entries about "авиация".

Э Т И К А

Э Т И К А:
из 2012, к 2016, в 2020

Collapse )

АМЕРИКА | 24.05.2018


темы: Рынки.,Трамп.,Сев.Корея.,Украина.,боинг и буки
США значительно поднимает пошлины на автомобили из Азии.,
Цены на недвижимость в МИРЕ.,
Почему курс биткоина упал на 20% и многое другое


Collapse )

Обаму унизили в Китае, не подав трап к его самолёту+

К самолёту американского президента, который прибыл в аэропорт Ханчжоу, на саммит G20 забыли подкатить трап. Когда борт приземлился, оказалось, что про трап и красную ковровую дорожку совсем забыли.

По информации издания, в аэропорту произошел скандал между помощником Обамы и китайским представителем, который требовал, чтобы путешествующие с Обамой журналисты не освещали происходящие события.

В ответ на это представитель Белого дома заявил, что США сами будут устанавливать правила для своего лидера.



"Это наша страна! Это наш аэропорт!" — возмутился китайский чиновник.

Также китайский представитель преградил дорогу советнику по национальной безопасности Обамы Сьюзан Райс.
К тому же, по сообщениям Deutsche Welle, китайская сторона не позволила службе президента выйти к нему на взлётное поле.

На этом конфузии с Обамой не закончились. Американские репортёры и политики, которые хотели сфотографировать приезд Обамы в Китай, были оттеснены за линию китайскими представителями. На открытии саммита во время церемонии фотографирования Путин и Обама не пожали друг другу руки, что на языке жестов говорит об истинном нежелании США искать компромисс.

В такой тонковосприимчивой стране как Китай не могли забыть про приезд столь высокопоставленного гостя, да ещё и на международный саммит G20. На Востоке этот жест заслужил бы осуждение, он символично, показал американцам, что им здесь не рады. И по-хорошему Обама должен был вернуться восвояси, а не идти чёрным ходом, как обслуживающий персонал.

Для Обамы это последний саммит в качестве президента. Но в США ведётся настолько фееричная борьба между Трампом и Клинтон, что про первого чёрного лидера уже забыли. Вот и в Китае вторят американским настроениям, давая понять, что как будто он уже не президент. Особенно пошатнулось американское влияние из-за разваливающейся коалиции по Сирии.
Collapse )

Кто построил множество плотин в Африке?

Оригинал взят у vg147 в Кто построил множество плотин в Африке?
Оригинал взят у terrao в Кто построил множество плотин в Африке?

Для многих уже не секрет, что Северная Африка, пустыня Сахара, совсем
недавно в геологическом времени была цветущем краем, с полноводными
реками, городами. Это подтверждает и водная эрозия от ливней на
египетском Сфинксе.

Collapse )

Про Аэрофлот

Оригинал взят у navalny в Про Аэрофлот-2
Первая серия здесь.



Утвержден новый состав Совета директоров, в который вошли 11 кандидатов:

Алексашенко Сергей Владимирович - директор по макроэкономическим исследованиям ФГАОУ ВПО «Национальный исследовательский университет «Высшая школа экономики»;
Андросов Кирилл Геннадьевич – член Совета директоров «Альтера Капитал Менеджмент АГ»;
Германович Алексей Андреевич – директор программ в социальной и государственной сферах негосударственного образовательного учреждения Московская Школа Управления «Сколково»;
Коган Игорь Владимирович – председатель наблюдательного совета Некоммерческого партнерства «Межбанковская Расчетная Группа»;
Ложевский Игорь Арнольдович – главный исполнительный директор ООО «Дойче Банк»;
Навальный Алексей Анатольевич – адвокат Московской коллегии адвокатов «Межрегион».
Никитин Глеб Сергеевич – заместитель руководителя Госкомимущества;
Савельев Виталий Геннадьевич – генеральный директор ОАО «Аэрофлот»;
Сапрыкин Дмитрий Петрович – заместитель генерального директора ОАО «Аэрофлот» по правовым и имущественным вопросам.
Тихонов Александр Васильевич – директор департамента Минтранса России;
Чемезов Сергей Викторович - генеральный директор Государственной корпорации «Ростехнологии»;


http://aeroflot.com/cms/new/17539


Занятно, что пресс-служба "Аэрофлота" работает ужасно быстро - только новость появилась на лентах информ-агентств, как мне курьером привезли специальную бриллиантовую карточку Аэрофлот-бонус. 
От обычных золотых или платиновых она отличается тем, что там не только мили начисляются в пятикратном размере, но и можно списывать мили с других участников программы, тех, кто тебе не нравится и (или) критикует Аэрофлот.

Вот Тёма Лебедев удивится.

Избрали меня голосами миноритариев:
крупного (НРБ Александра Лебедева) и мелких - инвестфондов. За что им спасибо.
Точную цифру голосов пока не знаю.

В этом смысле сильно помогло, что крупнейшие прокси-эдвайзеры (международные консультанты, которые дают миноритариям рекомендации по голосованию) признали меня независимым директором и рекомендовали поддержать, за что им тоже большое спасибо.

ISS:


Glass Lewis:


Ещё раз отвечаю на часто задаваемые вопросы:

- Ты теперь работаешь в Аэрофлоте?
- Нет, я не работаю в Аэрофлоте.
Член Совета Директоров отличается от члена Правления.
Я не работаю в копании "Аэрофлот", я не получаю там зарплату, у меня нет там кабинета.
Кто любопытный, может устав посмотреть.
Совет директоров (Наблюдательный совет) - это орган общего руководства акционерным обществом. То есть, грубо говоря, он собирается раз в месяц и обсуждает стратегические вопросы компании.

- Что ты будешь там делать?
- То же, что и обычно, Пинки, пытаться завоевать мир защищать права миноритарных акционеров и интересы компании.
Мои взгляды на корпоративное управление достаточно ясны, понятны и изложены в программном тексте.

- Тебе будут платить за это деньги и сколько?
- Скорее всего будут. Это не зарплата, а вознаграждение. Оно может быть, а может и не быть, решение об этом будет принято на следующем годовом собрании. Это решение не персональное (доплатим Навальному, потому что он котик), а общее по всем директорам.
В этом году вроде как заплатили 18 миллионов рублей на весь СД.

- Будут ли тебе класть в полётную коробочку с обедом дополнительный кетчуп?
- Надеюсь, иначе какой смысл быть Директором.


Ещё раз большое спасибо, тем, кто помогал: писал письма, заполнял мильйон бумажек, организовывал конференц-коллы с инвесторами и прокси-компаниями, вел закулисные переговоры с интригами и запугиванием и т.д.

Летайте самолётами сами знаете чего.


Апдейт:
Тем, кто путается в процедуре подсчёта голосов на ГОСА акционерных обществ - разъяснения от Слона.







Евгению Чирикову задержали "для проверки" в "Шереметьево", потом отпустили

Согласно собственному сообщению Чириковой в «Твиттере», ее задержали «для проверки» после прибытия из Брюсселя. Там гражданская активистка встречалась с представителями Евросоюза, рассказывая о нарушениях в ходе выборов в Госдуму России.
...
В интервью радиостанции Эхо Москвы Евгения Чирикова рассказала, что ее раздели для досмотра прямо на виду у остальных пассажиров и сотрудников аэропорта. Чирикова отметила, что это унизительно и оскорбительно. Она считает, что это было психологическим давлением.
...
По словам Чириковой, в проверке участвовали сотрудники Центра по борьбе с экстремизмом. О причинах их действий задержанной ничего не сообщили.


Лидер движения в защиту Химкинского леса Евгения Чирикова освобождена после задержания в «Шереметьево»

08.12.2011 01:13 В интервью нашей радиостанции она рассказала, что ее раздели для досмотра прямо на виду у остальных пассажиров и сотрудников аэропорта




http://www.bbc.co.uk/russian/russia/2011/12/111207_chirikova_held_sheremetyevo.shtml
Новости - Радио Свобода © 2011

Грани.Ру: Евгению Чирикову задержали в аэропорту "Шереметьево"

Лидера Движения в защиту Химкинского леса Евгению Чирикову задержали в аэропорту "Шереметьево". Чирикова прилетела со встречи с депутатами Европарламента. В субботу она должна вести митинг на Площади Революции. Между тем организаторы митинга потребовали перенести акцию на Пушкинскую площадь в связи с сообщениями о том, что на площади Революции начинается ремонт.


Сегодня в Ярославле второй день траура по погибшим в авиакатастрофе хоккеистам и членам экипажа




Сегодня в Ярославле второй день траура по погибшим в авиакатастрофе хоккеистам и членам экипажа










foto ukranews.com/ru/photo/2011/09/07/684

=====================================
Originally posted by jenya_khimles at Министр-катастрофа вон из Правительства!
Министр-катастрофа вон из Правительства!



Акция за отставку Министратра транспорта И. Левитина пройдет 13.09 в 13.00 перед Минтрансом ул.Рождественка , д1, стр. 1


Всех нас потрясла трагедия, случившаяся на этой неделе: авиакатастрофа ЯК-42, которая унесла жизни сорока трех человек. Мы скорбим и выражаем соболезнования семьям погибших. Одну катастрофу всегда можно списать на роковую случайность, но, к сожалению, "случайности" постепенно превратились в закономерность. Провожая своих близких в российский аэропорт  мы не уверены, что увидимся с ними снова. Но беда не только с аэропортами: вспомним Булгарию, вспомним ужасные российские дороги, которые ежедневно уносят десятки жизней.
Что же общего между Химкинским лесом и этими катастрофами?



Кто несет ответственность за вырубку Химкинского леса? Кому и зачем понадобилось строить платную автомобильную трассу «Москва – Санкт-Петербург» по землям лесного фонда в районе Химок, Солнечногорска, Клина, по землям национального парка «Завидово»? Кто виноват, что платную автотрассу в обход Одинцово тоже проложили через леса Подмосковья? Кто задумал и осуществил проект строительства железнодорожной ветки в аэропорт Шереметьево через лесной массив?
Исполнителей много, а заказчик, точнее, заинтересованное лицо у всех этих проектов – одно. Это министр транспорта Игорь Левитин.

Давайте вспомним, чем еще славен сей государственный муж?




Игорь Левитин присутствует в правительстве РФ с 2004 года в качестве бессменного министра транспорта. Несмотря на запрещение законом «О правительстве» (ст. 11), долгое время занимал должности председателя Совета директоров ОАО «Международный аэропорт Шереметьево» и ОАО "Аэрофлот", входил в совет директоров открытого акционерного общества «Объединенная авиастроительная корпорация» (ОАО «ОАК»).




Хроника крупных авиа- и железнодорожных и речных катастроф 2004-2011 года, повлекших человеческие жертвы




Сентябрь 2011 года –  самолет Як-42 упал в районе населенного пункта Туношна под Ярославлем. Погибли 43 человека.




(фото ИТАР-ТАСС)




Июль 2011 года – на реке Волга в районе п. Сюкеево Камско-Устьинского района Республики Татарстан утонул теплоход «Булгария». Погибли 122 человека.




(фото softmixer.com)




Июль 2011 года - на Москве-реке катер «Ласточка» столкнулся с баржей. Погибли 9 человек.




Июль 2011 года - на севере Томской области в 63 км от Нижневартовска при вынужденной посадке вблизи берега Оби потерпел катастрофу самолёт Ан-24, следовавший рейсом Томск — Сургут. Погибли 7 человек. 




Июнь 2011 года - потерпел катастрофу самолёт Ту-134А в Республике Карелия вблизи аэропорта Бесовец под Петрозаводском. Самолёт в сложных метеоусловиях столкнулся с землёй в 700 метрах до торца ВПП, в 200 м правее оси ВПП. Погибло 45 человек.




Март 2011 года - пассажирский самолет Ан-148 потерпел катастрофу в 140 километрах от Воронежа. Погибли 6 человек. 




Январь 2011 года – пожар самолета Ту-154Б2 в Сургуте. Перед началом движения самолёта по магистральной рулежной дорожке к ВПП загорелся один из двигателей. Произошёл взрыв топливных баков с разливом горючего на площади 1000 кв. метров, самолёт сгорел полностью. Погибли 3 человека. 




Январь 2011 года – теракт в аэропорту «Домодедово». Погибли 37 человек.




Декабрь 2010 года - в аэропорту Домодедово потерпел катастрофу самолёт Ту-154М авиакомпании «Авиалинии Дагестана». Самолет вылетел из Внуково рейсом на Махачкалу, но вскоре после взлёта отказали два двигателя, электрооборудование и навигационное оборудование, в связи с чем экипаж принял решение совершить вынужденную посадку в ближайшем аэропорту Домодедово. После посадки самолёт выкатился за пределы ВПП и разрушился. Погибли 2 человека. 




Ноябрь 2010 года – в результате теракта на Октябрьской железной дороге был поврежден поезд «Невский экспресс». Погибли 28 человек.




Сентябрь 2008 года - при заходе на посадку в аэропорту Перми произошла катастрофа самолёта Боинг 737-500 российской авиакомпании «Аэрофлот-Норд». Погибли 88 человек.




Май 2008 года - катастрофа грузового самолета Ан-12 под Челябинском российской компании Московия с 9-ю членами экипажа на борту. Погибли 9 человек.




Август 2006 года - Самолет ТУ-154М упал близ населенного пункта Сухая Балка неподалёку от Донецка. Погибли 170 человек. 




Июль 2006 года — при посадке в аэропорту Иркутска самолёт «Аэробус 310» авиакомпании «Сибирь», следовавший из Москвы, выкатился за пределы взлётно-посадочной полосы, после чего произошло возгорание самолёта вследствие столкновения с препятствием возле аэродрома. Погибли 125 человек.




Август 2004 года -  в результате срабатывания взрывных устройств, пронесённых на борт террористками-смертницами, потерпели катастрофу и упали на землю Ту-154 авиакомпании «Сибирь» (погибли 46 человек) и Ту-134 авиакомпании «Волга-Авиаэкспресс». Погибли 44 человека.




Более 700 человек погибло! И это – в результате крупных авиа-, железнодорожных и речных катастрофы, терактов на транспорте, случившиеся за время работы Левитина на посту министра транспорта. К числу жерты этих ЧП можно смело суммировать пешеходов, погибших под колесами «Сапсана» и железнодорожных экспрессов, курсирующих в московские аэропорты, ведь об их безопасности никто не позаботился!

Мы уже поднимали вопрос отставки Левитина в связи с коррупционными схемеми, которые он реализует, собирали подписи под петицией за его отставку. Уточненное исследование оффшорных структур в проекте трассы Москва - Петербург можно найти в исследовании Bankwatch CEE. И сегодня мы продолжаем начатую деятельность. Подпишитеь за отставку Игоря Левитина с поста министра транспорта.


Поставить свою подпись за отставку Министра транспорта Левитина можно здесь